Отзывы об автомобилях

Приобрел автомобиль Datsun On-Do для ежедневных поездок на работу и на дачу по выходным. Хочу поделиться своим отзывом. Автомобиль в первую очередь очень экономичный в обслуживании и простой в конструкции. Хороший зимний вариант (клиренс) + бездорожье. Надежная за счет основных импортных узлов т.к ремни приводов gates, генератор bosch. За 66 т. пробега заменен один ступичный подшипник и комплект сцепления с валео на люк. Из опций комфорта, все есть, подогревы сидений, климат, парктроник, возможно даже активировать круиз контроль путем покупки щитка приборов от гранты фл и подрулевого (DRIVE 2 в помощь). Из минусов, любой камешек и на этом месте жучок. Лкп очень тонкое.

Из минусов для меня: мех. коробка передач - агрегат явно портит ощущение от авто, вой, одноразовая вторая передача, часто хрустит после кончины синхронизатора, которых хватает на год. В остальном автомобилем доволен. Что ожидал, то и получил. 

Добрый день! Напишу свой отзыв об автомобиле Volkswagen Polo. Больше плюсов, нежели минусов. Отличный большой салон для машины этого класса, просто огромный багажник. Достаточный набор опций для комфортной эксплуатации. Экономичный мотор, вполне достаточной мощности, отличная АКПП. Экономный расход топлива, у меня выходило от 5,2 летом по трассе до 8-9л. по городу зимой. По надежности связка мотор - АКПП оценка отлично. Подвеска достаточно надежна, неприятности доставляют только стойки стабилизатора, но это отнюдь не затратно и не чаще чем через 40 тыс.км. Высокий клиренс, простота обслуживания, недорогие запчасти, кузов устойчив к коррозии. Из минусов можно отметить слабая шумоизоляция, но у машин такого класса она примерно одинаковая. По трассе ведет себя хорошо, держит дорогу, надежно управляется. Салон комфортный, родная стереосистема очень достойная, есть громкая связь, блютуз, USB. Печка и кондиционер со своими задачами справляются уверенно. Подогрев сидений зимой - просто блаженство. Со своей стороны могу дать однозначно положительную оценку.

Всем добрый день! Оставлю свой отзыв о владении автомобилем Datsun Mi-Do. Прошла 250,000 . Ходовая вся родная . Только расходные материалы. Но думаю повезло просто. Коробка - огонь. Меняй масло и никаких проблем. Есть некоторые детали, которые менять надо чаще чем по регламенту. Например : ремень ГРМ не более 30.000 ходит. Болт - натяжитель ремня генератора - расходник. Менять каждые 50-70 тысяч. Радость в том , что запчасти стоят копейки. Комфорта хватает: датчики света, дождя, парковки, подогрев лобового, заднего стекол, зеркал. Расход 8.2 л. по городу, трасса 6.2л. Машина высокая, с моим 1.9 ростом места достаточно. Бордюры брала на ура. В движке мощи хватает, но можно и побольше. Климат-контроль исправно держит прохладу. Шумоизоляция заводская достаточно хорошая. Мультимедиа работает, звук отличный. Багажник на крыше решал все проблемы. В общем я доволен.

Машина простая и в то же время надежная.  Более 10 лет отъездил без особых проблем. Если за ней смотреть и вовремя обслуживать, то она ответит надежностью и уверенностью что доедите хоть куда. Да она бюджетная, зато простая по конструкции . Есть минимум комфорта, а именно подогрев зеркал, подогрев сидений передних, электростеклоподъемники передних дверей, кондиционер. Очень мягкая подвеска, довольно высокий клиренс. Хорошее приобретение за небольшие деньги.

Всем привет! Пару лет назад приобрел автомобиль Nissan Almera и хочу поделиться своим мнением с вами.

Итак, начнем.

Авто владеем 3 года, с 2017 года. И сразу подытожу - авто отличный, своих денег стоит точно! Запчасти дешевые, проблем с покупкой нет, есть как бюджетные так и варианты подороже. Естественно как и любое авто - нужно минимально ухаживать и обслуживать, но ведь МИНИМАЛЬНО! За 3 года серьезных проблем с машиной никогда не было, каждый год менялись расходники да и только. Изначально после покупки обработал днище и пороги перед зимой. К слову ТО каждый год проходила сама, без доп. ремонтов. Двигатель, как мне сказал предыдущий владелец - "вечный", так собственно оно и оказалось. Привод ГРМ - цепной. Пробег 190 тысяч, никто ни разу не лазил в двигатель, до сих пор без "капиталок". Ни разу не подвела, сел - поехал. Прекрасный вариант для молодого человека, кто не хочет лазить днями в гараже и которому просто нужно доехать из пункта А в пункт Б. Из плюшек - обогрев сидений и боковых зеркал, кондиционер, омыватель фар...А что еще нужно за такую цену? Однозначно советую к покупке!

Простая и надежная машина! Почти два года отъездил. Да, были незначительные ремонты, но в основном это уже из-за старости. То труба выхлопной системы идущая от пламегасителя к глушителю прогорела и отвалилась, приварил и норм. В общем-то и всё. Из планового - тормозные задние диски поменял, хотя можно было и просто проточить. Масло старался менять до 10к км. Немного подъедала от замены до замены, но сложно сказать много это или нет. В целом хороший городской автомобиль. На трассе конечно....смотря с чем сравнивать. Поездив уже на других машинах понимаешь, что на трассе она не очень хорошо "стоит". На 120км/ч обороты двигателя больше 3.5к, чувствуется что двигателю уже сложновато. Ну и соответственно расход уже не самый приятный. Собственно поэтому и продал, так как много по трассе ездил. А так впечатления о автомобиле хорошие. Вложений особо не требовал. По краске норм, намеков на жуки не было. По салону довольно простенькая, хотя что еще ожидать от автомобиля такого класса. Парктроник, кондиционер, подогрев сидений был, что еще нужно :)

Если говорить о соотношении цена-качество - то это очень хороший вариант в сравнении даже с машинами того же класса. Всё же народ любит тойоту. И качество то неплохое. Но при этом и простота в ущерб комфорту. Шумоизоляция - достаточно хорошая, но хотелось бы лучше. Хотя что я тут уже придираюсь к авто такого класса) в целом хороший городской автомобиль!

Мой стаж вождения уже более 10 лет. Тойота Ярис 2003 г.в. стал моим первым автомобилем! Я его ласково называла "Ярик". Куплен он был в 2013 г. Что мне в нем понравилось сразу это внешний вид и несмотря на маленькие размеры внешне, достаточно просторный салон. Он сразу стал членом нашей семьи. Повидали мы не мало с ним! И дальние поездки и выезды на природу по лесным и гравийным дорогам. За 9 лет ни разу не предал. Проблем не создавал, максимум - замена расходников. В обслуживании не дорогой! Машинка оказалась не капризной, если что-то приближалось к замене, то Ярис "терпел" до последнего) Хороший городской автомобиль. Юркий, везде место для парковки можно найти и никому не мешает. Расход топлива очень радовал: по городу - 6,5-7л., а по трассе - 4-5л. Да, конечно, слабое место у Ярисов это кузов...мягкий металл, даже можно пальцем надавить и остаться могла вмятина и конечно возраст уже сказывался. Но все проблемные вопросы по кузову старались исправлять вовремя и внешний вид поддерживали. Поэтому могу сказать что несмотря на возраст машины, если за ним следить и ухаживать, то прослужит он вам очень долго!

Данный автомобиль приобретался для супруги и я считаю что покупка удалась. Автомобиль на протяжении года, радует владелицу до безумия. Я сейчас не буду описывать его комфорт - потому что в таком классе автомобиля его просто нету и сюда также отнести можно многое другое, но здесь большой и жирный плюс это стоимость запчастей на данный автомобиль, словно LEGO приобрел и потом ходишь в магазин и докупаешь детали до конструктора. Стоимость работ на СТО - детские, но его можно обслуживать и самому, все довольно просто. Расход при объеме двигателя 1.3, равен в среднем 5 литров. Машина очень вместительна, если задний ряд сложить, то можно многое вместить и увезти в любую точку мира, но только если очень далеко ехать, немного устанете так как комфорта нет. В городе машина то что надо и если вы думаете что брать для девушки, советую остановиться на данном варианте.

Отличный автомобиль для всей семьи. Вместительный салон, масло не жрет, резвый на трассе. Я очень доволен! Все круто

Нормальный автомобиль для семьи. Не огромный, но и не маленький. Автомобиль чувствует себя уверенно на дороге, плавно поглощая неровности. Внедорожные качества меня приятно удивили. Модель оснащена 2.7-литровым дизельным мотором. Мощность двигателя приемлемая, хорошо чувствуется динамика. Комфорт в поездке высокий как в дальних путешествиях, так и в быстрых коротких перемещениях по городу, на работу или по магазинам. Расход в городском режиме, естественно, не мал, но очень удивил на длительных перегонах, при соответствующей резине летом не больше 8-ми литров. Брал БУ-шную восьмилетнюю. Объем багажника внушительный, а при сложенных задних сиденьях багажник превращается в огромное пространство, которое с легкостью вмещает крупные габариты. Есть конечно и некоторые недостатки. Внутренняя отделка салона, хоть и комфортная, но несколько устаревшая и не слишком высокого качества. Также, отсутствие современных опций вроде мультимедийной системы с поддержкой смартфонов оставляет желать лучшего. 

В заключении могу сказать: хороший рамник за небольшие деньги.

Автомобиль действительно получился хорошим. Используется исключительно для перемещения семьи. Нравится простота, вместимость, неприхотливость, доступность и стоимость обслуживания. Очень часто ездим по грунтовкам, лесам, озерам клиренса хватает. В плане комфорта критические (для меня) функции на месте: подогрев лобового стекла и руля, круиз и климат контроль. Приятно удивила музыка и скорость навигации, а вот шумоизоляция конечно оставляет желать лучшего. Двигателя в городе хватает, но на трассе для меня маловато, туго на обгонах. 120 км/ч передвигаться в принципе комфортно, расход при этой скорости 7,5-8 л. Кстати по городу расход 9-9,5 л. Управляемость авто средняя. Зимой долго прогревается двигатель, поэтому холодновато.

Сопоставив все плюсы и минусы меня автомобиль полностью устраивает, ни разу не пожалел о приобретении. Считаю, что автомобиль полностью соответствует цена-качество.

Моя BMW 5 серии 2000 года - это настоящая машина мечты! Двигатель - это что-то! Шустрая, надежная, динамичная, 2.2 литра, 170 л.с. - идеально для города и трассы. Ходовая чувствуется уверенной, дорогу держит как приклеенная, независимая подвеска спереди и сзади делает своё дело. Что касается расхода топлива, ну тут, конечно, требуется немного больше бензина, но это BMW, и я готов платить за такой комфорт. Также стоит отметить систему стабилизации и ABS, которые хорошо помогают в экстремальных ситуациях.В салоне царство уюта: кожаные сиденья, климат-контроль, электрорегулировка сидений с памятью, подогрев, люк, даже датчик дождя - всё радует глаз и тело. Что касается шумоизоляции, конечно, не как в библиотеке, но дорогуша моя держится достойно даже на высоких скоростях. Отличное сочетание стиля, мощности и функциональности. Не просто машина - пушка!