Changan Lamore - седан, который легко меняет имена

Нейминг автомобилей от китайского производителя Changan несет в себе определенный элемент таинственности. Имена практически всех кроссоверов бренда начинаются с букв CS, которые дополняются цифрами, обозначающими размер автомобиля. Рестайлинговые версии чаще всего обозначаются приставкой Plus. Названием UNI производитель обозначает линейку самых модных моделей, отличающихся ярким и стильным экстерьером и ориентированных прежде всего на молодую аудиторию. Более спокойную внешность имеет пикап Hunter и седаны Eado Plus, Alsvin. К этому списку сложнее всего причислить седан Changan Lamore. Ведь он очень похож на лифтбек UNI-V, но у него только 4 двери, да и с технической же точки зрения он ближе к другим седанам Чанган. К тому, же, в отличие от других моделей марки, седан Changan Lamore не имеет мировой известности. На официальном сайте производителя такой модели нет. Ее можно найти на китайском сайте данного бренда, но под другим именем - Yida.

Внешний вид - экстерьер

Changan Lamore представляет собой самый большой седан от данного бренда, по размерам его можно сравнить с Фольксваген Пассат. На китайском рынке эта модель представлена не первый год, в России же она появилась лишь года назад. Седан имеет выразительную внешность: узкие фары визуально протянуты практически до передних стоек, стильная радиаторная решетка интегрирована в бампер. Завершают гармоничный современный образ мелкие детали, например центральный стоп-сигнал на крыше и стильный элегантный спойлер на крышке багажника. В профиль же автомобиль больше напоминает статусный Arteon за счет окошек в задних стойках и покатой крыши. Но попасть внутрь автомобиля непросто, так как здесь предусмотрены выкидные ручки. Приходится тянуть достаточно тяжелую дверь, держа за торчащую ручку под не самым удобным углом.

Салон - интерьер

Внутри Changan Lamore очень напоминает Tesla: виртуальный приборный щиток, минимальное количество кнопок, руль-штурвал. Чтобы разобраться со всеми нюансами салона данной модели необходимо потратить немало времени на изучение инструкции по эксплуатации автомобиля. Из нее же можно узнать, что эта модель в Саудовской Аравии носит название Eado Plus, из этой страны  она и поставляется в Россию. Однако в нашей стране название Eado Plus носит совсем другая модель. Интерфейс мультимедийной системы практически полностью монохромный, а большая часть домашней страницы предназначен для шкалы радио. Оценить по достоинству экран мультимедийной системы можно при использовании сервиса CarbiLink (это единственный канал связи со смартфоном в данной модели) и системы кругового обзора.

Техническое оснащение

На данной модели стоит связка турбомотора объемом 1,5 л и семиступенчатой роботизированной коробки передач DCT. Она функционирует максимально слаженно. Машина уверенно и четко откликается на любые команды водителя.

При этом Changan Lamore имеет относительно простое шасси, во всяком случае намного проще, чем у UNI-моделей. В передней части стоят стойки типа МакФерсон, сзади - простая скручивающаяся балка. Поэтому не стоит ждать спортивной точности в реакциях седана, но зато он абсолютно предсказуем. Машина вполне охотно заезжает в повороты и плавно скользит задней осью под сброс газа. Нет проблем и с устойчивостью на высоких скоростях. Но руль у данной модели больше похож на компьютерный, он абсолютно неинформативный.

В поездках на любые расстояния автомобиль абсолютно комфортный. Он не досаждает вибрациями, имеет хорошую шумоизоляцию. Он отлично преодолевает лежачих полицейских и игнорирует ямы любых размеров.

На данный момент Changan Lamore в нашей стране доступен только в одной комплектации, которая не предусматривает подогревов и современных понятных интерфейсов связи со смартфонами. Однако здесь достаточно полезных функций, начиная с бесключевого доступа и заканчивая камерами кругового обзора. Стоимость Changan Lamore - 2 789 900 рублей. Седан стоит дешевле, чем его ближайший конкурент Черри Арризо 8, но дороже базовой версии Dongfeng Aeolus Shine, Bestune B70.