YangWang U8 - самый дорогой китайский внедорожник, который умеет плавать

Еще пару лет назад никто даже представить себе не мог покупку китайского автомобиля за 32 миллиона рублей. Однако новая реальность такова, что первых три китайских внедорожника YangWang U8, завезенных по параллельному импорту в Москве купили почти моментально. Что же представляет собой гигантский гибридный вездеход, и стоит ли он своих денег?

YangWang является премиальным суббрендом компании BYD, который появился в прошлом году. Первенцем в гамме дорогих и роскошных автомобилей от данной марки стал YangWang U8. Его продажи стартовали в сентябре прошлого года. Первые экземпляры на российском рынке появились в январе 2024. На родине этот внедорожник стал самым дорогим авто массового производства. И его цена на самом деле поражает. Начальная стоимость этой модели составляет 1,1 млн юаней, что в переводе на российские деньги составляет 14 миллионов рублей

Внешний вид - экстерьер

Дизайном YangWang U8 занимался немец Вольфганг Эггер, ранее работавший в компании Ауди. Внешность этой модели - это гигантомания в квартале. Поражает огромная радиаторная решетка и бриллиантовая россыпь светодиодных ходовых огней во всю переднюю часть автомобиля. 3 “грибка” лидаров, расположенных на крыше, огромные колесные арки, гигантская площадь остекления, запаска на 5-й двери. Внедорожник сходит с конвейера с колесными дисками на 22 дюйма, которые на такой машине совсем не смотрятся крошечными. Азиатские мотивы четко прослеживаются во внешности автомобиля. Но при этом здесь нет никаких заимствований, блестящих деталей и броских декоративных элементов. Машина выглядит максимально строго и мощно. Габариты YangWang U8: 5319х2050х1930, колесная база: 3050 мм, снаряженная масса - 3460 кг.

Отличительные особенности: внедорожник умеет разворачиваться на месте и плавать

YangWang U8 представляет собой рамный внедорожник, который имеет независимую рамную подвеску, двухрычажки по кругу, полный привод и гибридную силовую установку е4. Двухлитровый бензиновый мотор имеет мощность 271 л.с., он отвечает лишь за подзарядку аккумуляторов. Кажется, ничего необычного, но это ровно до того момента, пока не посмотришь на показатели суммарной отдачи - 120 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 1280 Нм. До 200 км/ч внедорожник разгоняется всего за 3,6 секунды.

В движение YangWang U8 приводит 4 электромотора на 220 киловольт. Они передают тягу через редукторы и приводные валы. За счет такой схемы внедорожник может производить не мнимый, а самый настоящий танковый разворот. Он может крутиться вокруг своей оси на одном месте лишь за счет вращения колес слева и справа в разные стороны.

На данной модели стоит тяговая батарея, емкость которой составляет 49.05 кВт*ч. На полной зарядке с ней можно проехать 180 км. Запас хода 1000 км рассчитывается за  счет ДВС, который выполняет функцию генератора.

Однако главной фишкой данной модели является умение плавать. На машине просто можно заехать в водоем, а когда глубина преграды превысит определенное значение активируется особый аварийный режим. При это глушится ДВС, закрываются окна, а климатическая система переходит на режим рециркуляции. При этом люк в крыше открывается и превращается в запасной выход. Машина не просто держится на воде. Она может плавать за счет определенного вращения колеса, двигается она при этом со скоростью 3 км/ч. По заявлению производителя машина может находиться в воде без протечек до 30 минут. Аналогичную заявленную защиту от воды имеют топовые смартфоны. Режим плавания в данной модели, конечно, создан не ради развлечений, а в качестве аварийного режима при экстренных ситуациях. После нахождения автомобиля в воде, его все же придется отправить в сервисный центр, где его разберут и тщательно просушат. Однако для этой машины все таки существует понятие глубины преодолеваемого брода. В случае со стандартной версией речь идет о 1000 мм, в расширенной модификации - о 1400 мм. Последняя отличается другой конфигурацией воздухозаборников и наличием шноркеля, а также усиленной защитой в нижней части.

Еще одна отличительная особенность данной модели - пневматическая подвеска. С помощью камеры она легко подстраивается под любые дорожные условия и при необходимости может менять клиренс в пределах 15 см. Стоимость внедорожника в Китае составляет 1 089 000 юаней (14 млн рублей). В данный момент в Китае для нового бренда строят отдельные салоны. В ближайшее время их число достигнет 90 штук. Пока в России можно приобрести такой внедорожник за 39 590 000 рублей П. при этом расширенная модификация должна появиться чуть позже. Нет смысла описывать комплектацию данной модели, потому как в плане оснащения здесь есть практически все, что должно быть в современном автомобиле.